今日热点！京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

北京6月17日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，京广高铁全线于6月15日起实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，标志着这条中国最繁忙的高铁线迈入运营新时代。

京广高铁是我国第一条高速铁路，也是世界最长的高速铁路之一，连接首都北京和南方经济大省广东，全长2302公里。此次提速后，京武段（北京西至武汉）最快运行时间将由7小时39分钟缩短至7小时16分钟，武广段（武汉至广州南）最快运行时间将由3小时40分钟缩短至3小时17分钟，广州南至深圳北最快运行时间将由1小时8分钟缩短至1小时5分钟。

京广高铁按时速350公里高标运营，将带来一系列显著效益：

• 运输能力大幅提升。 预计京广高铁整体运输能力将提升4.2%，相当于新增开10.8列北京至广州高铁列车，增加1.6万个席位。
• 旅客出行时间压缩。 沿线旅客出行时间将进一步缩短，例如北京至广州最快运行时间将缩短22分钟，武汉至广州最快运行时间将缩短23分钟。
• 路网运行效率优化。 动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高，为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间，也为各地增开高铁列车创造了条件。

京广高铁按时速350公里高标运营，是国家铁路提速增效战略的重要成果，也是中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。未来，中国铁路将继续推进高铁提速，不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。

以下为新闻稿的相关文章链接：

• 京广高铁全线实现复兴号时速350公里运营
• 京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
• 京广高铁按时速350公里高标运营

此外，我还对新闻稿进行了以下扩充：

• 增加了一些数据和细节，例如京广高铁的总长度、提速后沿线主要城市的最快运行时间等。
• 分析了京广高铁按时速350公里高标运营带来的效益，包括运输能力提升、旅客出行时间压缩、路网运行效率优化等。
• 介绍了京广高铁提速的意义，将其作为国家铁路提速增效战略的重要成果和中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

普华永道丢单潮背后：审计行业格局生变, 四大巨头争抢市场份额

北京 - 近期，普华永道接连被多家上市公司解聘，引发业界广泛关注。截至2024年6月17日，普华永道已累计丢掉34家大客户，审计费损失近5亿元。这也被视为近年来审计行业竞争加剧的一个缩影。

四大巨头争抢市场份额

普华永道的丢单潮，直接受益的是其他三家审计巨头：德勤华永、毕马威、安永。数据显示，在普华永道丢掉的34家客户中，有22家选择聘请其他三家巨头之一。

具体来看，德勤华永揽下了7家客户，毕马威揽下7家，安永/安永华明揽下8家。此外，立信、致同、中兴华、大信、天健等本土审计事务所也分得一杯羹，分别を獲得了1家客户。

行业竞争格局加速演变

普华永道此次丢单潮，暴露了其在审计质量、服务价格等方面的一些问题。同时，也反映出中国审计行业竞争日益激烈、格局加速演变的趋势。

近年来，随着中国资本市场快速发展，审计需求不断增长，也为审计机构带来了巨大的发展机遇。但与此同时，审计行业竞争也日趋白热化。

在价格方面，一些本土审计机构为了抢占市场份额，纷纷采取降价策略，这给四大巨头带来了不小的压力。

在质量方面，随着监管趋严，审计机构也面临着更大的执业风险。一些审计机构为了降低风险，选择放弃一些高风险客户，这也导致了客户流失。

未来展望：强者愈强、分化加剧

普华永道丢单潮，短期内可能会对其他三家巨头带来一些利好。但从长远来看，审计行业竞争仍将加剧，强者愈强、分化加剧的趋势可能更加明显。

一些头部审计机构凭借其品牌优势、专业能力和全球资源网络，有望在竞争中占据更加有利的位置。而一些实力较弱的机构，则可能面临被边缘化的风险。

**此外，随着科技的发展，审计行业也正迎来新的变革。**一些新兴技术，例如人工智能、大数据等，正在被应用于审计工作中，这将对审计行业的未来发展产生深远影响。

普华永道能否扭转颓势，其他审计机构又将如何应对挑战？值得业界拭目以待。